Translate

torsdag 28 april 2016

Ytbehandling av skruv och mutter i fram och bakvagn 1958

Jag har frågat runt bland renoveringskompisar och Amazon 57-58 experter. Även diskuterat på Amazonforum under kategorin "Original Showroom"

Det blir mer och mer tydligt att skruvförband på en 57-58 Amazon är utfört i obehandlat stål.

Sedan är vagnarna sprutade med rostskydd. Även X2 på Volvomuséet är fullständigt dränkt i tectyl undertill.
Jag kommer INTE att spruta underredsmassa på X3,men vill erhålla korrekt utseende på framvagn och bakvagn med avseende på skruv, mutter, brickor och klammer.

En variant är ju att syra av alla detaljer till rent stål och sedan lägga på matt klarlack - men då blir inte rostskyddet speciellt starkt.

Alternativ nr2 skulle kunna vara att jag behåller smådelar blankförzinkade, men duschar dem försiktigt i glasblästern för bra vidhäftning för att sedan spraya dem i "Factory Gray" eller "Brake Gray" från Eastwood innan montering.

Eventuella märken från montering skulle man kunna bättra på som steg 2

Med den metoden har jag ett bra rostskydd och får rimligen ett bra originalutseende på fram och bakvagn.

Kulörmässigt tror jag mest på Factory Gray som matchning av obehandlat stål

Vad tror ni?   Är jag helt ute i det blå eller låter det vettigt?

onsdag 27 april 2016

Inköp

Igår var jag och Micke på PV-klubbens lokal i Sollentuna och hälsade på.

Jag köpte ett torrladdat batteri till X3 och lite annat smått och gott.

Extra hjullager bak, en packnings och låsringsats till M4-lådan, skvalpskott till oljefiltret, bromsjärn och en p-ände.

Planen var också att "köpa ut" ett 12volt batteri till Henric i Östersund. Men dom var dessvärre slut.

....och på lördag är det Viksta!!  Hurra! - första utomhusmarknaden och väderprognosen ser bra ut

måndag 25 april 2016

Byte?

Hej på er!!

Jag vet att ni är lite besvikna på mig för att jag gjort paus i renoveringen av X3 till förmån för vårrustning av båtarna.

Men jag tänkte att om nån av er köper Dracon kvickt så kommer jag fortare in i garaget igen och kan fortsätta med X3  :-)

Smart va?

Jag byter också som vanligt mot P1800 i vilken form och skick som helst..


https://www.blocket.se/stockholm/Draco_2000_DC_66579506.htm?ca=11&w=3


fredag 22 april 2016

Lite blästring och lite epoxigrund och en fråga till läsarna

Inventeringen av framvagnsdelar gav vid handen att jag missat att ytbehandla konsolerna för genomslagsgummi - åtminstone de låga.

De högre till P1800 låg fint och blänkte på hyllan.

Så det var ju bra att inventeringen gav praktisk nytta.

MEN......

Jag har en fundering och behöver lite hjälp.

Alla skruvar och muttrar i framvagnen är ju normalt sett blankförzinkade (silverfärgade) på en 60-tals P1800 och Amazon.

Men om man nu ska vara riktigt petig.... Är det samma upplägg för tidig Amazon 1957-1958?

Det är ju olika fabriker inblandade om man jämför årtalen och bilmodellerna. Dessutom är ju B16 motorn översållad med svartkromaterade skruvar och muttrar jämfört med senare B18

Kan det vara så att skruv och mutterförband på en Amazon 1957-1958 snarare är svartkromaterade?

Synpunkter tas gärna emot!



onsdag 20 april 2016

Framvagnen

Mitt i allt båtrustande så fick jag lite abstinens.

Jag var bara tvungen att pyssla lite med X3.

Eftersom framvagnen ska monteras har jag plockat fram alla delar i inventeringssyfte.

Ni vet hur det brukar vara - man tror att allt finns - men sen visar det sig att flera småprylar saknas!

Sen har jag en del dubbletter och måste välja vilken detalj som ska användas.


Det finns "hög" och "låg" konsol för genomslagsgummi.

Visst är det den låga som gäller för en vanlig Amazon 1957-1958?

Jag måste dubbelkolla vad X2 har för variant monterad...







torsdag 14 april 2016

Frontemblem

Nästan klart frontemblem!


Först ut var Bengt på Svenska Medalj i Eskilstuna, men tiden räckte inte till så Björn på Bronsil i Munktorp fick rycka in och fortsätta arbetet.



Det är en nygjuten kopia av frontemblemet till P958-X1



Det som återstår är förkromning. Lackering i svart av centrumplattorna och ett litet smalt reproducerat plexiglas med VOLVO text i guld i mitten.

Men visst är det upphetsande tjusigt så här långt!


tisdag 5 april 2016

Kanske dags för en uppdatering


Ja, det är hög tid, tänker ni säkert. Men faktum är att ibland räcker inte ens tiden till för mig.

Jag har helt enkelt prioriterat lite skidåkning påskveckan och det går ju definitivt ut över garagetimmar.

Faktum är att det blir ännu mer skidåkning senare i denna vecka. Mannen med dyraste reservhjulet hänger med. Ni som är insatta vet vem jag menar ;-)



Jag har i mellantiden åtminstone kragat vakuumrör till fördelaren och handlat lite slangar och kopparbrickor till broms och koppling.


Man får vara nöjd med det lilla som händer.

Sen står två båtar på kö att iordningsställas inför säsongen....

April och speciellt Maj är verkligen en period på året som är tajt att få ihop med alla aktiviteter.

Båtar, entusiastbilar, utemöbler, veteranmarknader, däckbyten ska fixas...

Ska man dessutom hinna ha lite trevligt mellan varven blir det minst sagt körigt.

Apropå trevligt, så är jag inbjuden av AHK i Stockholm att hålla ett föredrag om renoveringen den 18 April i klubblokalen.