Framruta slutligen positionerad

Även X3 har fått ett par timmars uppmärksamhet.

Jag och Peter har monterat framrutan igen och även kromsargen efter modifiering av karosshörn och glipor.

Nu är vi nöjda med positionen i karossen och hur glaset täcks av kromlist och gummi.

Vi provmonterade de inre röda aluminiumlisterna och instrumentbrädan och kan konstatera att det blir för liten springa för defrosterluften. Dessutom blir det snyggare om jag monterar de röda dekorlisterna mellan innertak och glas 3-4mm lägre ned mot framrutan.

Jag får helt enkelt kapa ned instrumentbrädans övre stomme så jag får en helt jämn springa hela vägen. I nuläget är den bra i ytterkanterna men för tajt mot mitten. Med klädsel på så borde det vara 5-10mm öppning.

Volvoträff Sundby Gård i Huddinge

1:a pris Peoples Choise med den röda! Trevlig dagsutflykt med likasinnade.

Turbon bredvid fick 240-entusiasterna intresserade, men den vinner inga pris i nuvarande skick...jag måste lacka om.

Bosses tjusiga 122S -58 i bakgrunden fick 1:a pris i originalklassen - mycket välförtjänt!

En till !!

Det är tur att jag jobbat som logistikchef på 1990-talet. Dom kunskaperna kommer väl till pass för nu.

Körklar blå P1800 -66 hinner knappt lämna garaget förrän en ny icke körklar 1800S -67 dyker upp. Som vanligt är den "titled" som en -68, men det är en -67.

Köpt osedd och blixtsnabbt i Tacoma strax söder om Seattle.

Kanske inget man ska rekommendera, men det var en positiv överraskning denna gång.

Väldigt frisk i karossen, men med flera års stillestånd och en kosmetiskt renoveringsbehov i princip överallt.

Bilen har funnits i samma stad hela sitt liv, få ägare och har massor av dokumentation. Sånt är lite kul också.

Vi får börja med en helsanering och genomgång vad vi behöver göra och inhandla.

Det är ju kul att Micke på bilden och jag har något att göra på kvällarna så vi inte går våra bättre hälfter på nerverna...

Nån som är spekulant på snökedjor?  Det låg en uppsättning i bakluckan.
Tveksamt om dom passar på 17-tummarna på bilen